Yuki Tsunoda'nın dramatik bir kazası, Imola'daki Grand Prix'de heyecana neden oluyor. Red Bull pilotu kontrolü kaybetti, arabası kalktı ve rota sınırına düştü. Pazar günü başlayıp başlayamayacağı belli değil.
Red Bull pilotu Yuki Tsunoda'nın ciddi bir kazası, Imola'daki Grand Prix'e hak kazanan sürücüleri ve hayranları kovaladı. İkinci turunda, Japon kontrolü kaybetti, arabası çakıl yatağında kalktı, havaya döndü ve rota sınırına düştü. Formula 1 bir an için nefes aldı.
O zaman rahatlama, Tsunoda görünüşe göre büyük yaralanmalar olmadan enkazdan çıktığında. 25 yaşındaki bir önlem olarak rota hastanesine gitti. “Aman Tanrım, sadece kazanın resimlerini gördüm, iyi gidiyor mu?” Kardeş yarış takımı yarış boğalarından Liam Lawson, ancak yarış mühendisi tarafından sakinleştirilebilir.
Kaza alanını geçtikten sonra, diğer sürücü meslektaşları da Tsunoda'nın kuyusundan hemen sonra sordu. Red Bull Mekaniğinin Pazar günü yarışa kadar (15:00/RTL ve gökyüzü) tamamen yok edilen arabayı onarmayı başarılıp başarılı olup olmadığı tartışmalı görünüyor.
Red boğası tekrar tekerleklere sona erdiğinden, Japonlar yardım almadan bile çıkabilirdi. Halo güvenlik sistemi mümkün oldu. Metal braket kokpiti çevreliyor, bu durumda Tsunoda'nın kafa kazası sırasında çete ile ezilmemesini sağladı.
Piatri şeylerin ölçüsüne devam ediyor
Olaylar tarafından her zamanki gibi, Dünya Kupası liderleri Oscar Piatri tarafından gösterildi. Avustralya'dan McLaren sürücüsü, ikinci Red Red Bull'daki son tur dünya şampiyonu Max Verstappen ile kutup pozisyonunu yakaladı. Üçüncüsü Mercedes'te George Russell'dı.
Piatri, Formula 1.'deki şeylerin ölçüsü olmaya devam ediyor. Altı yarıştan dördü, 24 yaşındaki kazandı, en son arka arkaya geldi. Dünya Kupası'nı takım meslektaşı Lando Norris karşısında 16 puanlık bir liderle yönetiyor ve şampiyon Verstappen'i 32 puan önce savunuyor.
Tsunoda'nın kazası nedeniyle gerekli temizlik, bir saatin çeyreğinden sonra yapıldığında, bir sonraki olaya uzun sürmedi. Alpine'deki şanssız Jack Doohan kokpitini devralan Franco Colapinto, çeteye hışırdadı. Muhtemelen kendini kanıtlamak için sadece beş yarışa sahip olan Arjantin için iyi bir çıkış değil.
İtalya'nın hayranları için hayal kırıklığı
Gün de Ferrari'yi zayıflatmak için çok acı bir şekilde koştu. Başlangıç noktası avından birkaç saat önce Lewis Hamilton, Autodromo Enzo E Dino Ferrari'nin fanzone'sındaki sahneden Tifosi'yi çağırdı. Zaten eğitimde, Hamilton ve takım arkadaşı Charles Leclerc, şirket arabalarındaki yeni bileşenler, neredeyse hiç gelişme yoktu.
Sonuç: Leclerc için yer, ilk Ferrari ev maçında Hamilton için on iki yer. “Tanrım, Tanrım, Tanrım,” diye bağırdı Leclerc'i çukur radyosunda.
Ve Kimi Antonelli'nin birçok hayranının da neşelendirmek için çok az nedeni vardı. Sadece 18 yaşında olan İtalyanlar yakındaki Bologna'da büyüdü ve okul sınıfını padoktan yönetti. Cuma akşamı Antonellis'in aile tarifine göre Mercedes ekibi için lazanya vardı. Ancak ona bu kadar tanıdık olan rotada, yeni gelen mücadele etti ve 13. sıranın ötesine geçmedi.
Sahadaki tek Alman olan Nico Hülkenberg bir kez daha şanssızdı. Temiz pilot, bir sürüş hatasından sonra 17'den kaldı.
DPA ile Suf
Red Bull pilotu Yuki Tsunoda'nın ciddi bir kazası, Imola'daki Grand Prix'e hak kazanan sürücüleri ve hayranları kovaladı. İkinci turunda, Japon kontrolü kaybetti, arabası çakıl yatağında kalktı, havaya döndü ve rota sınırına düştü. Formula 1 bir an için nefes aldı.
O zaman rahatlama, Tsunoda görünüşe göre büyük yaralanmalar olmadan enkazdan çıktığında. 25 yaşındaki bir önlem olarak rota hastanesine gitti. “Aman Tanrım, sadece kazanın resimlerini gördüm, iyi gidiyor mu?” Kardeş yarış takımı yarış boğalarından Liam Lawson, ancak yarış mühendisi tarafından sakinleştirilebilir.
Kaza alanını geçtikten sonra, diğer sürücü meslektaşları da Tsunoda'nın kuyusundan hemen sonra sordu. Red Bull Mekaniğinin Pazar günü yarışa kadar (15:00/RTL ve gökyüzü) tamamen yok edilen arabayı onarmayı başarılıp başarılı olup olmadığı tartışmalı görünüyor.
Red boğası tekrar tekerleklere sona erdiğinden, Japonlar yardım almadan bile çıkabilirdi. Halo güvenlik sistemi mümkün oldu. Metal braket kokpiti çevreliyor, bu durumda Tsunoda'nın kafa kazası sırasında çete ile ezilmemesini sağladı.
Piatri şeylerin ölçüsüne devam ediyor
Olaylar tarafından her zamanki gibi, Dünya Kupası liderleri Oscar Piatri tarafından gösterildi. Avustralya'dan McLaren sürücüsü, ikinci Red Red Bull'daki son tur dünya şampiyonu Max Verstappen ile kutup pozisyonunu yakaladı. Üçüncüsü Mercedes'te George Russell'dı.
Piatri, Formula 1.'deki şeylerin ölçüsü olmaya devam ediyor. Altı yarıştan dördü, 24 yaşındaki kazandı, en son arka arkaya geldi. Dünya Kupası'nı takım meslektaşı Lando Norris karşısında 16 puanlık bir liderle yönetiyor ve şampiyon Verstappen'i 32 puan önce savunuyor.
Tsunoda'nın kazası nedeniyle gerekli temizlik, bir saatin çeyreğinden sonra yapıldığında, bir sonraki olaya uzun sürmedi. Alpine'deki şanssız Jack Doohan kokpitini devralan Franco Colapinto, çeteye hışırdadı. Muhtemelen kendini kanıtlamak için sadece beş yarışa sahip olan Arjantin için iyi bir çıkış değil.
İtalya'nın hayranları için hayal kırıklığı
Gün de Ferrari'yi zayıflatmak için çok acı bir şekilde koştu. Başlangıç noktası avından birkaç saat önce Lewis Hamilton, Autodromo Enzo E Dino Ferrari'nin fanzone'sındaki sahneden Tifosi'yi çağırdı. Zaten eğitimde, Hamilton ve takım arkadaşı Charles Leclerc, şirket arabalarındaki yeni bileşenler, neredeyse hiç gelişme yoktu.
Sonuç: Leclerc için yer, ilk Ferrari ev maçında Hamilton için on iki yer. “Tanrım, Tanrım, Tanrım,” diye bağırdı Leclerc'i çukur radyosunda.
Ve Kimi Antonelli'nin birçok hayranının da neşelendirmek için çok az nedeni vardı. Sadece 18 yaşında olan İtalyanlar yakındaki Bologna'da büyüdü ve okul sınıfını padoktan yönetti. Cuma akşamı Antonellis'in aile tarifine göre Mercedes ekibi için lazanya vardı. Ancak ona bu kadar tanıdık olan rotada, yeni gelen mücadele etti ve 13. sıranın ötesine geçmedi.
Sahadaki tek Alman olan Nico Hülkenberg bir kez daha şanssızdı. Temiz pilot, bir sürüş hatasından sonra 17'den kaldı.
DPA ile Suf