Boris Palmer, bisikletin kentindeki en önemli ulaşım aracı olmasını istiyor. Yeni bir köprü yardımcı olacaktır: parlak mavi ve ısıtmalı. Tübingen Belediye Başkanı, bu şekilde yol tuzundan tasarruf edilebileceğini ve yolun ömrünün uzatılabileceğini garanti etti.
Tübingen belediye başkanı Boris Palmer, Baden-Württemberg şehrindeki bisiklet köprüsünü altı ay geç açarken havaya pembe-mavi duman bulutları yükseliyor. Güzergah 365 metre uzunluğundadır ve Tübingen'in Derendingen bölgesini Europastraße, ana tren istasyonu ve eski şehre bağlamaktadır.
Sadece göz alıcı maviliği nedeniyle değil, fiyatı nedeniyle de özeldir: 16 milyon avroya mal olmuştur. Bunun için kışın yapının donması önlenecek şekilde üç dereceye kadar ısıtılabilir. Bu, tuz serpmeye gerek olmadığı anlamına gelir. Palmer'ın aktardığına göre “t-online”, çeliğe zarar verilmemesi nedeniyle hizmet ömrünün de uzadığını söylüyor. Bu da köprünün 100 yıl daha ayakta kalabileceği anlamına geliyor. Ayrıca “Bild”e göre bina yüzde 100 yeşil elektrikle ısıtılıyor.
Köprü, kesintisiz bir bisiklet ağı oluşturmayı amaçlayan şehrin 2030 bisiklet konseptinin bir parçası. Palmer'a göre amaç: “Bisiklet, Tübingen'deki en önemli ulaşım aracı haline gelmeli.” Neckar üzerindeki Tübingen su tesislerinde ve Steinlach üzerindeki diğer bisiklet köprüleri zaten bu tür ısıtıcılarla inşa edilmiş durumda.
Proje federal ve eyalet hükümetlerinden fon aldı. “Tagesschau”nun haberine göre şehir yaklaşık dört buçuk milyon avro ödedi. Köprü aynı zamanda demiryolu raylarını geçmeyi de kolaylaştıracak ancak yayalar için tasarlanmamıştır.
Ancak şehrin ve Hohentübingen Kalesi'nin güzel manzarasının tadını çıkarmak istiyorsanız, elbette yine de yukarı çıkabilirsiniz, Palmer'a göre “t-online” yazıyor ve yaklaşık 700 seyircinin katıldığı açılış töreninde partisi olmayan politikacının sözlerini aktarıyor: şöyle: “Tübingen halkının köprüyü heyecanla kabul edeceğinden kesinlikle eminim. Bunu açılışta da gördük” dedi.
jm
Tübingen belediye başkanı Boris Palmer, Baden-Württemberg şehrindeki bisiklet köprüsünü altı ay geç açarken havaya pembe-mavi duman bulutları yükseliyor. Güzergah 365 metre uzunluğundadır ve Tübingen'in Derendingen bölgesini Europastraße, ana tren istasyonu ve eski şehre bağlamaktadır.
Sadece göz alıcı maviliği nedeniyle değil, fiyatı nedeniyle de özeldir: 16 milyon avroya mal olmuştur. Bunun için kışın yapının donması önlenecek şekilde üç dereceye kadar ısıtılabilir. Bu, tuz serpmeye gerek olmadığı anlamına gelir. Palmer'ın aktardığına göre “t-online”, çeliğe zarar verilmemesi nedeniyle hizmet ömrünün de uzadığını söylüyor. Bu da köprünün 100 yıl daha ayakta kalabileceği anlamına geliyor. Ayrıca “Bild”e göre bina yüzde 100 yeşil elektrikle ısıtılıyor.
Köprü, kesintisiz bir bisiklet ağı oluşturmayı amaçlayan şehrin 2030 bisiklet konseptinin bir parçası. Palmer'a göre amaç: “Bisiklet, Tübingen'deki en önemli ulaşım aracı haline gelmeli.” Neckar üzerindeki Tübingen su tesislerinde ve Steinlach üzerindeki diğer bisiklet köprüleri zaten bu tür ısıtıcılarla inşa edilmiş durumda.
Proje federal ve eyalet hükümetlerinden fon aldı. “Tagesschau”nun haberine göre şehir yaklaşık dört buçuk milyon avro ödedi. Köprü aynı zamanda demiryolu raylarını geçmeyi de kolaylaştıracak ancak yayalar için tasarlanmamıştır.
Ancak şehrin ve Hohentübingen Kalesi'nin güzel manzarasının tadını çıkarmak istiyorsanız, elbette yine de yukarı çıkabilirsiniz, Palmer'a göre “t-online” yazıyor ve yaklaşık 700 seyircinin katıldığı açılış töreninde partisi olmayan politikacının sözlerini aktarıyor: şöyle: “Tübingen halkının köprüyü heyecanla kabul edeceğinden kesinlikle eminim. Bunu açılışta da gördük” dedi.
jm