Elektrikli otomobil üreticisi son çeyrekte kârındaki artışla şaşırttı. Bu, aylardır süren düşüş eğiliminin şimdilik durmuş gibi göründüğü anlamına geliyor. Özellikle önemli bir noktada Tesla patronu Elon Musk artık Donald Trump'tan destek bekliyor.
Elon Musk için hafta aslında pek çok sıkıntıyla başladı. Bir film yapım şirketi milyarder ve şirketi Tesla'ya dava açtı. Sebebi: Elektrikli otomobil üreticisinin, robot ekseninin son sunumunda, gişe rekorları kıran “Blade Runner 2049” sahnesine çok benzeyen yapay zeka tarafından oluşturulmuş bir görüntü gösterdiği söyleniyor. Musk iki hafta önce bir sunumda “Blade Runner'ı seviyorum ama bu geleceği isteyip istemediğimizi bilmiyorum” dedi. Son olarak hikaye kıyamet sonrası San Francisco'da geçiyor.
Bu Çarşamba akşamından sonra Tesla'nın geleceği aslında yakın zamana kıyasla çok daha az distopik görünüyor. Karlarında aylarca süren ciddi düşüşlerin ardından elektrikli otomobil üreticisi düşüş eğilimini durdurdu. Yaklaşık 2,2 milyar dolar ile Tesla, Temmuz ve Eylül ayları arasında geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 17 daha fazla kazandı. Satışlar yıllık %8 artışla neredeyse 25,2 milyar dolara yükseldi. Grup zaten geleceğini farklı bir alanda görüyor. Ve herkesten önce Donald Trump yardımcı olabilir.
Tesla, son aylardaki iyi sonuçları öncelikle maliyetlerin düşmesine bağlıyor. Şirket, otomobillerin üretimindeki işçilik ve malzeme maliyetlerinin şimdiye kadarki en düşük seviye olan 35.100 dolara düştüğünü söyledi. Bunlar öncelikle pillerin üretimi sırasında ortaya çıkanları içerir.
Bu nedenle üçüncü çeyrekteki kar marjı etkileyici bir şekilde yüzde 19,8 oldu. Analistler daha önce sadece yüzde 17,3 bekliyordu. Tesla şaşırtıcı bir trend tersine çevirmeyi başardı. Elektrikli otomobil üreticisi şimdiye kadar araçlarında büyük indirimler yaparak talebi canlandırmak istiyordu ancak bu stratejinin son zamanlarda kar marjı üzerinde büyük bir etkisi oldu.
Tesla'nın son zamanlardaki başarısı da genel eğilime aykırıdır. Dünya genelindeki e-otomobil üreticileri son dönemde zayıf talepten muzdarip; sonuçta artan faiz oranları nedeniyle finansman maliyetleri hâlâ yüksek. Ayrıca Çin, yerli elektrikli otomobil üreticilerine verdiği devasa sübvansiyonlarla piyasada ucuz rekabet sağlıyor.
Ancak Tesla geleceğini sadece otomobil satışlarından başka alanlarda da görüyor. Musk, Tesla'yı sürücüsüz araçların lider sağlayıcısı yapma yönündeki tam kapsamlı sözünü bir kez daha yineledi. Şirket, iki hafta önce uzun zamandır beklenen robotaksisini ilk kez Hollywood stüdyolarında kamuoyunun beğenisine sundu. Tam otonom araçta ne direksiyon simidi ne de gaz pedalı bulunuyor ve en çok satan Model 3'ü temel alan bir coupé'ye benziyor.
Musk Çarşamba akşamı, Tesla'nın her yıl “Cybercab” adı verilen robotaxi modelinden en az iki milyon, “sonunda belki dört milyon” araç üreteceğinin sözünü verdi. Ayrıca tam otonom aracın 2026 yılından itibaren daha büyük miktarlarda üretilmesi gerektiğini de yineledi. Ancak bunun kendisinin “en iyi tahmini” olduğunu da sözlerine ekledi.
Tesla'nın programa sadık kalıp kalmayacağı henüz bilinmiyor. Musk, 2016'dan bu yana defalarca Tesla'da bir robotaksi programının başlatılmasının yakın olduğunu iddia etti. Elektrikli otomobil üreticisi, uzun zamandır arabaları için bir seçenek olarak Tam Otomatik Sürüş (FSD) adı verilen sistemi sunuyor ve bunun maliyeti şu anda 8.000 dolar. Sürüş destek sisteminin yardımıyla Tesla araçları şehir içinde ve şehir dışındaki çoğu yolda kendilerini kontrol edebiliyor. Ancak ismine rağmen şirket, FSD modunda bile sürücülerin hâlâ sürücü koltuğunda olması ve aracın kontrolünü ele almaya hazır olması gerektiğini söylüyor.
Sürücüsüz robotaksi planlarında ABD yetkililerinin de rol oynaması gerekiyor. Sonuçta sorumlu düzenleyicilerin yalnızca yol onayını değil aynı zamanda üretimi de onaylaması gerekecek. Tesla patronuna, Musk'ın seçim kampanyasında milyonlarla başkan adayı olarak desteklediği Donald Trump yardımcı olabilir. Trump, seçimi kazanması halinde Musk'ı hükümet harcamalarını kontrol edecek yeni bir organın başına koyacağına söz vermişti. Musk, eğer bu gerçekleşirse, otonom araçların “sadece Tesla için değil herkes için” onaylanmasına yönelik ülke çapında bir düzenlemenin olmasını sağlamak için çalışacağını söyledi.
Ancak otomobil üreticisinin hayranları artık bir şeyden emin olmalı. Çarşamba akşamı uzun zamandır duyurulan 25.000 dolarlık Tesla hakkında artık konuşulmadı. “25.000 dolarlık normal bir model anlamsız. Musk, “Bu aptalca olurdu” dedi. Elektrikli otomobil üreticisinin bunun yerine mevcut modellerinin daha ucuz versiyonlarını piyasaya çıkaracağı belirtildi.
Musk, araçların mevcut ABD hükümetinin ikramiyeleri de dahil olmak üzere 30.000 dolardan daha düşük bir maliyete sahip olacağına söz verdi. 2025 yılının ilk yarısında pazara sunulması planlanıyor. ABD'de elektrikli otomobil alımına yönelik mevcut sübvansiyonların bu biçimde devam edip etmeyeceği aynı zamanda Kasım ayındaki seçimlerin sonucuna da bağlı olacak.
Yapım şirketinin “Blade Runner 2049” için Tesla ve Musk'a açtığı davada siyasi nedenlerin de rolü olmuş olabilir. Şirket, dava dilekçesinde milyarderin “aşırı politik ve sosyal görüşlere” sahip olduğunu ve “bazen nefret söylemine dönüşen aşırı derecede abartılı, son derece politikleşmiş, kaprisli ve keyfi davranışlara” sahip olduğunu yazdı.
Film yapımcıları ise şimdiden “Blade Runner 2099” olarak adlandırılacak bir dizi üzerinde çalışıyor. Şirket, bu amaçla otomobil üreticileriyle olası marka işbirlikleri konusunda da görüşmelerde bulunmak istiyor. Ancak Tesla ile bir ortaklık muhtemelen söz konusu bile olamaz.
Elon Musk için hafta aslında pek çok sıkıntıyla başladı. Bir film yapım şirketi milyarder ve şirketi Tesla'ya dava açtı. Sebebi: Elektrikli otomobil üreticisinin, robot ekseninin son sunumunda, gişe rekorları kıran “Blade Runner 2049” sahnesine çok benzeyen yapay zeka tarafından oluşturulmuş bir görüntü gösterdiği söyleniyor. Musk iki hafta önce bir sunumda “Blade Runner'ı seviyorum ama bu geleceği isteyip istemediğimizi bilmiyorum” dedi. Son olarak hikaye kıyamet sonrası San Francisco'da geçiyor.
Bu Çarşamba akşamından sonra Tesla'nın geleceği aslında yakın zamana kıyasla çok daha az distopik görünüyor. Karlarında aylarca süren ciddi düşüşlerin ardından elektrikli otomobil üreticisi düşüş eğilimini durdurdu. Yaklaşık 2,2 milyar dolar ile Tesla, Temmuz ve Eylül ayları arasında geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 17 daha fazla kazandı. Satışlar yıllık %8 artışla neredeyse 25,2 milyar dolara yükseldi. Grup zaten geleceğini farklı bir alanda görüyor. Ve herkesten önce Donald Trump yardımcı olabilir.
Tesla, son aylardaki iyi sonuçları öncelikle maliyetlerin düşmesine bağlıyor. Şirket, otomobillerin üretimindeki işçilik ve malzeme maliyetlerinin şimdiye kadarki en düşük seviye olan 35.100 dolara düştüğünü söyledi. Bunlar öncelikle pillerin üretimi sırasında ortaya çıkanları içerir.
Bu nedenle üçüncü çeyrekteki kar marjı etkileyici bir şekilde yüzde 19,8 oldu. Analistler daha önce sadece yüzde 17,3 bekliyordu. Tesla şaşırtıcı bir trend tersine çevirmeyi başardı. Elektrikli otomobil üreticisi şimdiye kadar araçlarında büyük indirimler yaparak talebi canlandırmak istiyordu ancak bu stratejinin son zamanlarda kar marjı üzerinde büyük bir etkisi oldu.
Tesla'nın son zamanlardaki başarısı da genel eğilime aykırıdır. Dünya genelindeki e-otomobil üreticileri son dönemde zayıf talepten muzdarip; sonuçta artan faiz oranları nedeniyle finansman maliyetleri hâlâ yüksek. Ayrıca Çin, yerli elektrikli otomobil üreticilerine verdiği devasa sübvansiyonlarla piyasada ucuz rekabet sağlıyor.
Ancak Tesla geleceğini sadece otomobil satışlarından başka alanlarda da görüyor. Musk, Tesla'yı sürücüsüz araçların lider sağlayıcısı yapma yönündeki tam kapsamlı sözünü bir kez daha yineledi. Şirket, iki hafta önce uzun zamandır beklenen robotaksisini ilk kez Hollywood stüdyolarında kamuoyunun beğenisine sundu. Tam otonom araçta ne direksiyon simidi ne de gaz pedalı bulunuyor ve en çok satan Model 3'ü temel alan bir coupé'ye benziyor.
Musk Çarşamba akşamı, Tesla'nın her yıl “Cybercab” adı verilen robotaxi modelinden en az iki milyon, “sonunda belki dört milyon” araç üreteceğinin sözünü verdi. Ayrıca tam otonom aracın 2026 yılından itibaren daha büyük miktarlarda üretilmesi gerektiğini de yineledi. Ancak bunun kendisinin “en iyi tahmini” olduğunu da sözlerine ekledi.
Tesla'nın programa sadık kalıp kalmayacağı henüz bilinmiyor. Musk, 2016'dan bu yana defalarca Tesla'da bir robotaksi programının başlatılmasının yakın olduğunu iddia etti. Elektrikli otomobil üreticisi, uzun zamandır arabaları için bir seçenek olarak Tam Otomatik Sürüş (FSD) adı verilen sistemi sunuyor ve bunun maliyeti şu anda 8.000 dolar. Sürüş destek sisteminin yardımıyla Tesla araçları şehir içinde ve şehir dışındaki çoğu yolda kendilerini kontrol edebiliyor. Ancak ismine rağmen şirket, FSD modunda bile sürücülerin hâlâ sürücü koltuğunda olması ve aracın kontrolünü ele almaya hazır olması gerektiğini söylüyor.
Sürücüsüz robotaksi planlarında ABD yetkililerinin de rol oynaması gerekiyor. Sonuçta sorumlu düzenleyicilerin yalnızca yol onayını değil aynı zamanda üretimi de onaylaması gerekecek. Tesla patronuna, Musk'ın seçim kampanyasında milyonlarla başkan adayı olarak desteklediği Donald Trump yardımcı olabilir. Trump, seçimi kazanması halinde Musk'ı hükümet harcamalarını kontrol edecek yeni bir organın başına koyacağına söz vermişti. Musk, eğer bu gerçekleşirse, otonom araçların “sadece Tesla için değil herkes için” onaylanmasına yönelik ülke çapında bir düzenlemenin olmasını sağlamak için çalışacağını söyledi.
Ancak otomobil üreticisinin hayranları artık bir şeyden emin olmalı. Çarşamba akşamı uzun zamandır duyurulan 25.000 dolarlık Tesla hakkında artık konuşulmadı. “25.000 dolarlık normal bir model anlamsız. Musk, “Bu aptalca olurdu” dedi. Elektrikli otomobil üreticisinin bunun yerine mevcut modellerinin daha ucuz versiyonlarını piyasaya çıkaracağı belirtildi.
Musk, araçların mevcut ABD hükümetinin ikramiyeleri de dahil olmak üzere 30.000 dolardan daha düşük bir maliyete sahip olacağına söz verdi. 2025 yılının ilk yarısında pazara sunulması planlanıyor. ABD'de elektrikli otomobil alımına yönelik mevcut sübvansiyonların bu biçimde devam edip etmeyeceği aynı zamanda Kasım ayındaki seçimlerin sonucuna da bağlı olacak.
Yapım şirketinin “Blade Runner 2049” için Tesla ve Musk'a açtığı davada siyasi nedenlerin de rolü olmuş olabilir. Şirket, dava dilekçesinde milyarderin “aşırı politik ve sosyal görüşlere” sahip olduğunu ve “bazen nefret söylemine dönüşen aşırı derecede abartılı, son derece politikleşmiş, kaprisli ve keyfi davranışlara” sahip olduğunu yazdı.
Film yapımcıları ise şimdiden “Blade Runner 2099” olarak adlandırılacak bir dizi üzerinde çalışıyor. Şirket, bu amaçla otomobil üreticileriyle olası marka işbirlikleri konusunda da görüşmelerde bulunmak istiyor. Ancak Tesla ile bir ortaklık muhtemelen söz konusu bile olamaz.