IndiGo, Boeing’i Airbus’a karşı rekor kıran jetler sipariş etmek için görüşmelere soktu: rapor

Hindistan’ın düşük maliyetli havayolu şirketi IndiGo, Boeing ve mevcut tedarikçisi Airbus ile 500’den fazla yolcu uçağı sipariş etmek için görüşmelerde bulunuyor ve endüstri kaynakları, birkaç hafta önce yerel rakibi Air India tarafından belirlenen bir endüstri rekorunu kırma potansiyeline sahip.

Hindistan’ın en büyük havayolu şirketi, Airbus dar gövdeli uçaklarının münhasır alıcısı oldu ve Fransa Maliye Bakanı Bruno Le Maire geçen ay IndiGo’nun Avrupalı ​​uçak üreticisinden birkaç yüz uçak sipariş etmeye yakın olduğunu söyledi.

Burayı oku: Air India, Airbus ve Boeing’den 370 adet isteğe bağlı alım dahil olmak üzere 840 uçak sipariş etti

Ancak kaynaklar, düşük maliyetli hava yolunun filosunu on yılın sonundan itibaren yenilemek için yapılan müzakerelerin orta boy geniş gövdeli jetleri de kapsayacak şekilde genişletilmesinin Boeing’in 787 Dreamliner ile yükseltilmiş Airbus A330neo arasındaki rekabeti ateşlediğini söyledi.

InterGlobe Aviation Ltd’nin sahibi olduğu IndiGo da, dar gövdeli jetler için yeni bir ana siparişi tarttığı için A320neo’yu Boeing 737 MAX ile karşılaştırıyor. Geniş ve dar gövdeli jetler arasındaki ayrım hemen net değildi.

IndiGo’nun bir temsilcisi Reuters’e havayolunun bir sonraki büyüme aşamasını planlamak için üreticilerle sürekli görüşmelerde bulunduğunu söyledi. “Ancak, henüz hiçbir şeyi kesinleştirmedik.”

Airbus, “mevcut ve potansiyel müşterilerle her zaman iletişim halinde” olduğunu söyleyerek görüşmeler hakkında yorum yapmaktan kaçındı. Boeing’in hemen bir yorumu olmadı.

Yurtiçi pazarın %55’ine sahip olan IndiGo’nun, ölçek ekonomisini daha da artırmak için Airbus’ı dar gövdeli tedarikçisi olarak tutması bekleniyor.

Halihazırda Airbus’ın en büyük müşterilerinden biri olan şirket, bugüne kadar toplam 830 Airbus A320 Ailesi jeti sipariş etti ve bunlardan 488 adedi teslim edilmeyi bekliyor.

Ancak Hintli analistler, Airbus’ın geniş gövde siparişini almak için çetin bir mücadele vereceğini söylüyor. IndiGo, geçtiğimiz ay tek koridorlu stratejisinden vazgeçerek, ilk geniş gövdeli uçağı Boeing 777 ile uluslararası operasyonlara başladı.

REKOR TALEP

Hindistan havayollarının, yakında dünyanın en büyük nüfusuna hizmet edecek olan ve dünyanın en hızlı büyüyen havayolu pazarına ayak uydurma çabaları, üreticiler üretim hedeflerini tutturmak için mücadele ederken bile endüstri rekorlarını alt üst etti.

Tata’nın sahibi olduğu Air India, geçen ay Airbus ve Boeing’den rekor sayıda 470 jet için sözleşme imzaladı ve acil ihtiyaçlar için 25 uçak daha kiralamayı planlayarak satın alma sayısını 495’e çıkardı.

Düşük maliyetli havayolu Akasa Air’in patronu geçen ay Reuters’e, mevcut Boeing 737 MAX siparişine ek olarak bu yıl yeni dar gövdeli jetler için “önemli ölçüde” büyük bir sipariş vereceğini söyledi.

Endüstri dergisi CAPA geçen ay, Air India’nın kendi anlaşmasını tamamlaması nedeniyle IndiGo’nun yaklaşık 500 jeti değerlendirdiğini bildirdi.

Hint havacılığı, tarihsel olarak havayolu başarısızlıkları, zayıf altyapı ve yabancı kiralama şirketlerinin satışı finanse etmek için müdahale etme haklarıyla ilgili sorular nedeniyle engellendi.

Burayı oku: Cochin’den Delhi’ye giden IndiGo uçağı tıbbi acil durum nedeniyle Bhopal’a yönlendirildi

Analistler piyasanın yeniden aşırı ısınabileceği konusunda uyarıda bulunurken, en büyük kiraya verenlerden biri olan Dublin merkezli Avolon, konsolidasyon ve havalimanı iyileştirmelerinin beklentileri artırdığını ve Hindistan’ın büyümenin ana kaynağı olmaya devam edeceğini söyledi.

Indigo 2006 yılında faaliyete geçti ve ülkenin kuzeydoğusundaki uzak yerler de dahil olmak üzere 75’ten fazla Hindistan şehrine uçuyor. Ayrıca uluslararası olarak Dubai, Singapur, Hanoi ve Maldivler gibi yakın noktalara uçuyor ve Türk Hava Yolları ile ortaklığıyla Avrupa’ya açılıyor.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir